Här kan du köra Formel 1 – så nära verkligheten man kan komma
hägersten Publicerad 21:28, 18 november 2023När intresset ökar för motorsportens finrum Formel 1 har några F1-entusiaster flyttat in i ett grått och lite ödsligt industrikvarter i Västberga. I somras gick flyttlasset från Axelsberg till större lokaler på andra sidan Hägersten.
Det är inte helt lätt att hitta rätt ingång, men efter ett varv runt industribyggnaden hittar vi en dörr med skylten ”V-Racing”.
Ljudet från en racerbil hörs innefrån lokalen. Derek Peatt öppnar dörren. Han är en av totalt tre rallyfantaster som driver V-Racing. Företaget har varit igång sedan 2009 med fokus på Formel 1-simulator, det vill säga en simulerad ”racing”-upplevelse.
– De första tre åren byggde vi allt själva. Under designfasen åkte vi runt i Europa och kollade andra simulatorer. Vi gjorde tre, fyra resor till olika ställen, säger Derek som själv kommer från Connecticut i USA.
Han fortsätter:
– Vi är ingenjörer allihopa i grunden, det var därför vi kom in på det här.
Derek Peatt och hans medarbetare har haft lokalen i Västerberga sedan i somras. Innan dess huserade de i Axelsberg. Närheten till motorvägen som de nu har, gör det lättare för kunderna att kunna ta sig hit snabbt, berättar Derek Peatt.
LÄS ÄVEN: Nyöppnat: Därför satsar Peter och Johan på inomhusgolf i Västberga
V-Racing riktar sig till både privatpersoner och företag. Lokalen har bland annat haft ett antal svensexor på besök. Kombinationen av alkohol och att köra bil, verklig eller simulerad, är emellertid inget som V-Racing uppmuntrar. De har, ända sedan starten, strävat efter att göra upplevelsen så verklig som möjligt. Många blir positivt överraskade när de kommer hit och sätter sig i simulatorn.
– Folk har fortfarande i tänket att ”Aha, en simulator… Vi ska sitta i en stol”. Men sen när de kommer till oss så märker de att det är en realistisk sak.
Hur har ni jobbat med att göra simulatorn realistisk?
– För det första visuellt, men vi har också satsat jättemycket på att själva simulatorerna ska kännas på riktigt. Vi har satsat på själva hårdvaran och försökt göra den så realistisk som möjligt. Sen så har vi valt den bästa möjliga mjukvaran, säger han och fortsätter:
– Det blir en övertygande sak. Man kommer kanske hit med en viss förväntan, men sen åker man härifrån och bara är helt ”blown away”.
I lobbyn strax efter ingången hänger F1-dekaler på väggarna. Rallyhjälmar står uppradade på ett skrivbord, och uppe på väggen finns en frän jacka som ser ut att kunna tillhöra Michael Schumacher. Till höger finns ett flertal simulatorer.
Derek Peatt berättar att varenda detalj i simulatorn, varje millimeter av körbanan, är en verklig återspegling av de banor som rallyproffsen kör på. Därtill har V-Racings bilar framtagits med hjälp av hemsidan iRacing.com.
– De samarbetar med alla de här olika biltillverkarna. De har ett samarbete med Mercedes AMG och får alla data direkt från dem för att skapa den här simulerade bilen. Det blir inte så mycket närmre än när man går ut på banan och kör själv!
Sedan Netflix släppte serien ”Formel 1: Drive to Survive” år 2018 har det allmänna intresset kring Formel 1 ökat. Uppemot en tredjedel av alla nya Formel 1-entusiaster har fått sitt intresse från serien, uppger Janne Blomqvist, F1-expert på Viaplay.
– Jag var med i bandepån i de inledande säsongerna och träffade de som jobbade med serien. De har jobbat mycket med att få till den här explosiva känslan, säger Janne Blomqvist.
Han har själv varit på besök hos V-Racing och kört deras simulator. Det är en svår konst, konstaterar han.
– Man saknar så många referenser från körningen i en riktig bil. Känslan för hur hårt man bromsar, hur man styr, det är inte samma sak. Men det är väldigt kul när man får kläm på det!
Derek Peatt berättar att alla nya besökare brukar få köra på Monzabanan. Det är den rimligaste banan att börja på.
– Den har bara sex kurvor, så det är färre saker att tänka på, jämfört med de andra banorna. Vi startar på Monza och det är en exakt kopia på den riktiga Monzabanan, säger Derek Peatt.
Innan V-Racings kunder sätter sig i simulatorn får de en teori- och säkerhetsgenomgång. Under genomgången, som tar cirka 20 minuter, får kunderna lära sig om Monza, hur växling och broms samspelar, var bilen bör befinna sig i körfältet innan kurvorna, och mycket mer.
– Om man bara hoppar in och inte har kört förut, du kommer inte runt banan. Eller inte speciellt bra, i alla fall.
Han fortsätter:
– Vi går igenom vad man ska förvänta sig med Monza, vad ska man tänka på och, rent teoretiskt, hur kommer man snabbast runt Monza? Vi går igenom lite breaking points. Sen så går vi också igenom själva hard ware. Och vi måste ha genomgång på körteknik… Det är mycket information, men har vi sagt det en gång så finns det där, i huvudet, när man kör.
Om man har körvana sedan tidigare är det lättare att ta sig an simulatorn. Men att ha körkort är inget krav. I toppen av listan på de snabbaste förarna finns en pojke som blott är 13 år, uppger Derek Peatt. Det tar cirka 30-40 minuter innan man lär känna banan, och efter det blir man allt skickligare.
Skulle ni kunna träna upp blivande F1-stjärnor här?
– Absolut! För några år sedan var det en kille här som skulle köra en tävling i Italien. Det var inte Formel 1. Vi hade ungefär en liknande bil i vår simulering. Han kom hit och lärde sig banorna och ”the breaking points”. Och han vann faktiskt sin tävling!
Derek Peatt pekar ut rädslan, ”the fear factor”, som den största skillnaden mellan simulatorn och verklig Formel 1.
– Du kan inte köra Monza i 350 kilometer i timmen på riktigt, det skulle inte gå. Du skulle vara skraj. De som kör på riktigt får mycket mer G-krafter.
Alla rallyförare använder sig av simulatorer under sin träning, konstaterar experten Janne Blomqvist. Simulatorn är enligt honom inte det mest avgörande verktyget, men ändå ett viktigt sådant.
– Det är ganska häftigt, hur avancerat det är. I det avseendet är det ett viktigt verktyg. När det gäller V-Racings nivå; det är underhållning. Du kryper ner och sätter dig i hytten och kör. Det är nånting speciellt, det gör upplevelsen så nära verkligheten som man kan komma.
V-Racing har en åldersgräns på 15 år, men det går att komma hit även om man är yngre än så, säger Derek Peatt.
Tack för att du läser Bättre stadsdel. Du prenumererar väl? Då bygger du samtidigt Hägersten-Älvsjös bästa nyhetsredaktion. Välkommen att prenumerera här. Tack!
Nyhetstips: redaktionen@battrestadsdel.se , 0709-449519
Mest lästa just nu:
Följare 19,5k