Bättre stadsdel skrev i fredags om de nya cykelvägarna på andra sidan Liljeholmsbron, på Långholmsgatan. Bygget startade igår, den tredje maj. Idag saknas infrastruktur för cykel helt.
Även om cykelvägarna är dåliga tycker polisen även att reglerna för cyklister följs dåligt. Efter en utbildning i cykelstaden Amsterdam har polisen själva börjat patrullera på cykel. I Amsterdam sker 50 procent av persontransporterna med cykel. I Sveriges storstäder är siffran endast 10 procent.
– Jämfört med Amsterdam och Köpenhamn är det en väldig skillnad. Det är mogna cykelstäder där man tar mer hänsyn än vad man gör här. Men jag upplever att det blivit lite bättre sedan vi började att patrullera, säger en av de cyklande poliserna, Fredrik Hellgren, till SVT.
– Stockholm har precis börjat med att anpassa staden till cyklister, säger polisen Krister Drakeklint till SVT. Problemet är att man inte hängt med i byggandet av infrastrukturen. Det är för trångt på cykelbanorna och då är det många som kör med vässade armbågar.
Både polisen och cyklisterna tycker att utbyggnaden av säkra cykelbanor gått alldeles för långsamt.
Text: Erica Gilbertson
Bild: Alexander Farnsworth






















Följare 19,5k