Miljardkoncern vinner uppdrag inför renovering av Liljeholmsbroarna – då stängs de
liljeholmen Publicerad 16:16, 4 september 2026Trafikkontoret har nu delat ut uppdraget att genomföra detaljprojekteringen av de större renoveringsåtgärderna för Liljeholmsbroarna. Det blir konsultjätten AFRY som får jobbet.
– Liljeholmsbroarna är en central länk för Stockholm och projektet ställer höga krav på teknisk kompetens och samverkan, kommenterar Peter Åkerlund, Head of Road & Rail Sweden på AFRY i ett pressmeddelande.
Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel – här
AFRY har arbetat med projektet sedan våren 2024 och färdigställde systemhandlingen i december 2025. Arbetet har enligt bolaget genomförts i samverkan mellan flera specialistområden, med fokus på bland annat lösningar under byggtiden, cykeltrafiken i Hornstull, konstruktionsutformning och gestaltning med hänsyn till kulturmiljön.
Liljeholmsbroarna, i dagligt tal Liljeholmsbron, består av två parallella klaffbroar mellan Södermalm och Liljeholmen med en total längd på cirka 375 meter. Västra bron invigdes 1928 och östra bron 1954.
Målet med renoveringen är att förlänga den västra brons tekniska livslängd med minst 60 år. Innan den kan påbörjas krävs ett antal åtgärder på den östra bron, bland annat byte av delar av tätskiktet, en bredare gång- och cykelbana samt reparation av korrosionsskadade delar av broklaffen.
När arbetet på östra bron är klart flyttas trafiken dit, och renoveringen av västra bron inleds. Där ska bland annat stål- och betongkonstruktioner förstärkas, broklaffen och maskineriet för broöppning bytas ut, och nya anslutningar byggas i Hornstull och på Liljeholmen.
Under ombyggnadsperioden leds trafiken om, en bro i taget, vilket innebär minskad framkomlighet för både fordon, gång- och cykeltrafik. Efter renoveringen får den östra bron två körfält i norrgående riktning, jämfört med tre i dag, medan västra bron får två körfält i södergående riktning. Båda broarna får bredare gång- och cykelbanor än i dag.
Sjötrafiken påverkas också. När broklaffen byts ut stängs farleden under broarna helt för sjöfart, en avstängning som beräknas pågå i cirka sex månader under 2031. Under den perioden hänvisas sjötrafiken till andra farleder via Victoriaslussen och Södertälje sluss.
Detaljprojekteringen som AFRY nu ansvarar för ska resultera i ett förfrågningsunderlag inför kommande entreprenad. Uppdraget planeras vara levererat i slutet av 2027.
LÄS ÄVEN: Då renoveras Liljeholmsbron – så riskerar trafiken att påverkas
Liljeholmsbroarna
De två klaffbroarna mellan Södermalm och Liljeholmen är byggda 1928 repektive 1954. Renoveras för att förlänga livslängden med minst 60 år. Under arbetet leds trafiken om, en bro i taget.
Tidsplan renovering
- Genomförandebeslut: maj 2026
- Östra bron renoveras: 2029
- Västra bron renoveras: 2030–2032
- Beräknat klart: 2032
AFRY
Anställda: Cirka 18 000 globalt
Närvaro: Kontor i över 40 länder, med projekt i fler än 100 länder
Omsättning: Årlig nettoomsättning på cirka 27 miljarder kronor.
Historik: Bildades genom sammanslagningen av ÅF och Pöyry år 2019
Divisioner: Energi, Industri och Transport & Platser.
Tack för att du läser Bättre stadsdel. Du prenumererar väl? Välkommen att prenumerera här. Tack!
Vill du publicera en debattartikel eller insändare? Eller krönika? Gör det. Mejla: redaktionen@battrestadsdel.se
Nyhetstips: redaktionen@battrestadsdel.se , 0709-449519
Mest lästa just nu:
- Förslag: Av hälsoskäl behövs en dusch här
- Händer i helgen den 4-6 september i Stockholm: 15 tips
- Förslag: Omvandla denna park till stadsodling
- Förslag: Denna grusplan kan bli en attraktiv yta för spontanidrott för unga
- Larm om misstänkt farligt föremål i Liljeholmen – Nationella bombskyddet kallas in: Ofarligt
Följare 19,5k