Gula linjen: Så ska resenärerna skyddas på de mindre perrongerna
Älvsjö Stadsdelsområde Publicerad 10:03, 7 mars 2025När gula linjen mellan Älvsjö och Fridhemsplan öppnar en bit in på 2030-talet blir tågen självkörande och dessutom får de sex stationerna så kallade plattformsbarriärer, ett skydd som placeras mellan perrong och spår.
Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel – här
Det rapporterar Dagens Nyheter.
– Vi har trafiknämnd i mitten av mars. Då kommer vi att fatta beslut om genomförande av gul linje. Som en del av det beslutet så föreslås det att plattformsbarriärer ska installeras på samtliga stationer. Så nu sätter vi ner foten och fattar ett beslut, säger Anton Fendert till DN.
I Stockholm finns plattformsbarriärer endast på pendeltågsstationerna Odenplan och City. Dessutom på stationer i bland annat Köpenhamn, Paris och Prag.
LÄS ÄVEN: Artiklar om gula linjen
Argumenten för barriärer är minskad risk för suicid och skador samt ökad trygghet vid trängsel. I utformningen av den nya linjen planeras kortare perronger än de som finns idag samt att de även kan bli smalare.
Kostnaden för barriärerna på gula linjen beräknas till 350 miljoner kronor.
Tack för att du läser Bättre stadsdel. Du prenumererar väl? Då bygger du samtidigt Hägersten-Älvsjös bästa nyhetsredaktion. Välkommen att prenumerera här. Tack!
Vill du skriva en debattartikel eller en insändare? Eller en krönika? Gör det. Mejla: redaktionen@battrestadsdel.se
Nyhetstips: redaktionen@battrestadsdel.se , 0709-449519
Läs mer:
Mest lästa just nu:
- Nu öppnar förtidsröstningen – här finns Stockholms 96 röstningslokaler
- Hägerstenbo visar ny film på festival i Trädgården: Fokus på vibe
- Debatt: Inför gratis toaletter för SL-resenärer
- Stark kritik mot Spårväg Syd och dess dragning genom naturreservat: En mycket besvärande omständighet
- Stockholms bibliotek: Utlån av kulturupplevelser växer – Dramaten och Berwaldhallen på tur



















Följare 19,5k