Huggsexa startar om miljardkontrakten i nya tunnelbanan

Utbyggnaden av gula linjen fortsätter, trots att projektet stundtals mött utmaningar längs vägen. Nu är flera betydande upphandlingar på väg ut för den nya tunnelbanan mellan Älvsjö och Fridhemsplan.

Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel – här

Lyssna på artikeln. I samarbete med Nätverket, Hägersten-Älvsjö.

Enligt uppgifter från tidningen Branschaktuellt väntar en rad omfattande entreprenader under de kommande åren. Särskilt fokus ligger på sträckan runt Älvsjö, Östbergahöjden och Årsta för kommande bygginsatser.

Det mest omfattande kontraktet rör berg- och anläggningsarbeten för hela linjen, där två tunnelborrmaskiner (TBM) ska driva ut tunnlarna från Älvsjö till Fridhemsplan. 

I detta ingår även byggnation av flera nya stationer – däribland Älvsjö, Östbergahöjden, Årstafältet och Årstaberg. Allt till ett kontraktsvärde om mellan 5,3 och 6,1 miljarder kronor.

Totalt är det mellan 6,6 och 7,9 miljarder kronor som står på spel. Tar man kontrakten vars prognos fortfarande är osäker med i beräkningarna kommer region Stockholm att spendera mellan 15 och 20 miljarder kronor på kommande projekt i nya tunnelbanan över de närmsta åren.

Enligt Branschaktuellts djupdykning väntas flera lokala upphandlingar redan inom de närmaste månaderna, bland annat Förberedande arbeten – Startgrop TBM Älvsjö, Arbetstunnel Årstaberg samt Station Östbergahöjden (sänkschakt). Totalt är dessa kontrakt värda flera hundra miljoner kronor.

En så omfattande satsning som en ny tunnelbana ställer höga krav på aktörerna som utför projekten. Region Stockholm har tidigare hävt avtalet med det kinesiska bolaget China Railway Tunnel Group (CRTG), som varit involverat i utbyggnaden av tunnelbanan mot Nacka. Beslutet fattades efter allvarliga brister i arbetsmiljön.

Enligt regionen handlar det bland annat om problem med byggställningar, brandsäkerhet, utrymningsvägar och fallskydd. 

”Framför allt de senaste fyra månaderna har läget eskalerat. Ingen har omkommit, men med de brister vi ser på arbetsplatsen nu är riskerna för både liv och hälsa alldeles för stora – då måste vi ta vårt ansvar och sätta stopp”, kommenterar Region Stockholms förvaltningschef Per Ling-Vannerus i ett pressmeddelande.

Hävningen innebär att CRTG och dess underentreprenörer omedelbart stoppas från arbetet. Det är i nuläget oklart hur beslutet påverkar tidsplanen för tunnelbanebygget.

Inför bygget av gula linjen har region Stockholm har valt att strama åt reglerna för att stänga ute företag utanför EU, vilket i praktiken innebär att inte bara kinesiska statsägda byggbolag inte längre är aktuella för dessa projekt, utan även andra icke EU-länder.

LÄS ÄVEN: Byggstart för gula linjen – då ska den vara klar

LÄS ÄVEN: Byggstart för gula linjen i Trekantsparken: Ett antal träd ska fällas

Tack för att du läser Bättre stadsdel. Du prenumererar väl? Då bygger du samtidigt Hägersten-Älvsjö-Skärholmens bästa nyhetsredaktion. Välkommen att prenumerera här. Tack!

Vill du skriva en debattartikel eller en insändare? Eller en krönika? Gör det. Mejla:  redaktionen@battrestadsdel.se

Nyhetstips: redaktionen@battrestadsdel.se , 0709-449519

• byggarbete
• gula linjen
• tunnelbana

• Kommentera