De rödgröna planerar utvidga miljözonen – möts av kritik

Det rödgröna styret i Stockholms stad vill utvidga miljözonen i city och stegvis förbjuda dubbdäck i hela innerstaden. Stockholms Handelskammare och Centerpartiet riktar skarp kritik mot planerna.

– Det här är ett område där tiotusentals människor promenerar, handlar och går till jobbet varje dag. Ändå tvingas de andas in hälsofarliga avgaser, kommenterar Cindy Falquet Lindh (MP),  miljö-, klimat- och kulturborgarråd, Stockholms stad i ett pressmeddelande.

Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel – här

Planerna är en del av styrets budget för 2027. Styret, som består av S, V och MP, inför också en nollvision för dödsfall och allvarliga sjukdomar som orsakas av trafikens luftföroreningar. Föroreningarna ökar bland annat risken för astma, hjärt-kärlsjukdomar, stroke, cancer och diabetes, och barn är särskilt sårbara.

Den planerade miljözonen klass 3 omfattar området mellan Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen. Där skulle de flesta bensin- och dieselbilar förbjudas. Zonen skulle ha införts den 31 december 2024, men har ännu inte trätt i kraft.

– Så fort vi får grönt ljus från Transportstyrelsen kommer vi att meddela ett startdatum för miljözonen. Därefter är planen att utvidga den under mandatperioden, säger Cindy Falquet Lindh.

Länsstyrelsen har dock två gånger upphävt stadens beslut. I maj 2025 bedömdes utredningen vara otillräcklig. I det senaste beslutet, den 19 maj 2026, konstaterade Länsstyrelsen att staden inte kunnat visa att nyttan med miljözonen väger tyngre än de samhällsekonomiska konsekvenserna, till exempel för företag och transporter i området. Staden har överklagat beslutet till Transportstyrelsen.

Stockholms Handelskammare menar att det är fel att planera en utvidgning innan frågan är avgjord.

– Det är svårt att förstå hur stadens politiker resonerar. Trots det vill styret nu göra miljözonen ännu större. Det är att börja i helt fel ände, säger Daniella Waldfogel, vd på Stockholms Handelskammare.

Handelskammaren uppmanar styret att avstå från en utvidgning tills det finns ett tydligt underlag om vilka effekter åtgärden förväntas få.

Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel – här

Centerpartiet i Stockholms stad vill se en blocköverskridande överenskommelse om miljözonerna.

– Klimatomställningen kan inte bygga på beslut som rivs upp så fort Stockholm får en ny majoritet. Vi behöver en lösning som håller över flera mandatperioder och som både företag och stockholmare kan planera efter. Klimatpolitiken måste vara långsiktig om den ska fungera på riktigt, säger  säger Jonas Naddebo (C), oppositionsborgarråd för Centerpartiet i Stockholms stad.

Centerpartiet vill se mer fokus på de åtgärder som gör det lättare att ställa om, bland annat snabbare utbyggnad av laddinfrastruktur och bättre förutsättningar för fossilfria transporter.

Det rödgröna styret vill också minska partiklarna från slitage på bromsar och vägbanor, inte minst från dubbdäck. Enligt Karolinska institutet anses partiklar vara de luftföroreningar som påverkar hälsan mest.

I dag gäller dubbdäcksförbud på Hornsgatan, Kungsgatan och Fleminggatan. Från den 1 oktober 2027 utökas förbudet till Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Torsgatan och Vasagatan. Målet är nu att stegvis förbjuda dubbdäck i hela innerstaden. Hur och i vilken takt det ska ske utreds under våren.

LÄS ÄVEN: Debatt: Transportstyrelsen går emot standard för cyklister som gäller i övriga Europa

Bild: Transportstyrelsen

Tack för att du läser Bättre stadsdel. Du prenumererar väl? Välkommen att prenumerera här. Tack!

Vill du publicera en debattartikel eller insändare? Eller krönika? Gör det. Mejla:  redaktionen@battrestadsdel.se

Nyhetstips: redaktione@battrestadsdel.se , 0709-449519

• det rödgröna styret
• miljözon
• MP
• transportstyrelsen

• Kommentera