Jätteborr fixar gula linjen till Älvsjö
Älvsjö Publicerad 15:02, 4 december 2023När nya gula linjen ska byggas mellan Älvsjö och Fridhemsplan blir det med ett jättestort tunnelborr. Det är första gången som tunnelbanan byggs med denna metod
Den nya tunnelbanelinjen mellan Fridhemsplan till Älvsjö ska ha en längd på totalt åtta kilometer och nu är det klart att den kommer att byggas med en stor tunnelborr. Det är en byggmetod som ger mindre mindre vibrationer och buller ovan jord.
Utbyggnaden av gula linjen förväntas påbörjas år 2025. Från byggstart kommer projektet sedan att pågå under nio års tid. Linjen ska ha sex stationer: Älvsjö, Östberga, Årstafältet, Årstaberg, Liljeholmen och Fridhemsplan.

Med hjälp av borrtekniken kan tunnelbyggarna att ta sig fram genom berget samtidigt som en inklädnad byggs i betong.
Emma Sahlman, pressansvarig för nya tunnelbanan i Stockholm berättar att villkoren för hur mycket vatten som får läcka in i tunnlarna under ombyggnad har blivit skärpta. Med hjälp av tunnelborren byggs tunneln istället helt tät på en gång.
LÄS ÄVEN: Beslutat: Gula linjen till Älvsjö får förarlösa tåg
– Dessutom blir det mindre störning för de som bor i området, säger Emma Sahlman.
Men trots tunnelborrens ljudisolering kommer sprängningarna att fortsätta höras ett tag till enligt tunnelbyggarna.
En nackdel med borrmetoden är att den kräver ett större arbetsområde, då borren måste fraktas ned i berget.
Bild: Region Stockholm
Tack för att du läser Bättre stadsdel. Erbjudande: 1 års prenumeration för 100 kronor.
Erbjudandet gäller till 15 januari. Välkommen att prenumerera här. Tack.
Läs mer:
Mest lästa just nu:
- Muralmålning av samisk konstnär riskerar förstöras – därför vill staden riva hallen
- Göran Greider till Liljeholmskajen med prisad trädgårdsbok
- Parma prisas – här är krögarens tre tips för att driva en bra kvarterskrog
- Tomma lokaler i The Brick: Det ser ju ut som en spökstad
- NOMINERAD: De fixar krog med underhållning i Mälarhöjden


















Följare 19,5k