Snabb elvattenbuss testas utanför Gröndal
gröndal Hägersten-Älvsjö Publicerad 12:38, 23 juni 2022Nästa års ska en eldriven bärplansbåt ska testköras i pendelbåtstrafik direkt mellan Tappström på Ekerö och Klara Mälarstrand, enligt pressmeddelande från Centerpartiet och båtföretaget Candela.
Med bärplan som lyfter skrovet ovanför vattnet ska detta bli världens snabbaste elektriska fartyg i passagerartrafik.
Båtföretaget beskriver P-12 Shuttle som en snabb elektrisk vattenbuss för 30 passagerare, men testkörningen ersätter inte ordinarie pendelbåtslinje 89.
– Det här blir den snabbaste elektriska fartyget någonsin, men också det energisnålaste. Det blir kortare restid och lägre kostnad för operatören, säger Erik Eklund, chef för kommersiella fartyg på Candela.
LÄS ÄVEN: Nytt passagerarrekord för pendelbåten
Toppfarten är 30 knop och för att fartyget ska kunna bibehålla sitt effektiva flygläge, vilket minskar svallet, har Länsstyrelsen beviljat ett undantag från hastighetsbegränsningen på 12 knop som gäller från Gröndal in mot city.
För att nå sitt flygläge behöver fartyget uppnå en hastighet av cirka 16-18 knop och efter detta är det som mest energieffektivt. Fartygets driftskostnader potentiellt kan bli 40 procent lägre än konventionella fartygs, per år, visar en analys som Region Stockholm genomfört.
Resan från Ekerö till city går på 25 minuter, i stället för de 55 minuter som bil, buss, tunnelbana samt de ordinarie pendelbåtarna tillryggalägger sträckan på.
Fartyget är 12 meter långt och rymmer 30 passagerare med på- och avstigning i fören. Båtens sensorer och programvara känner av vågor och vind, och det datoriserade styrsystemet balanserar båten, vilket gör att sjögång minimeras i kabinen. Denna så kallade Flight controller påminner om styrsystemet i till exempel JAS 39 Gripen, enligt företaget. Det byggs helt i kolfiber i företagets fabrik i Rotebro och levereras till regionen i början av 2023.
Pilotprojektet är ett samarbete mellan Trafikverket, Region Stockholm och Candela.
Pendelbåtslinje 89 startade som en försökslinje hösten 2016 och permanentades hösten 2018 efter goda resultat. Då ökades antalet turer kraftigt med både helg och kvällstrafik.
Välkommen att prenumerera på Bättre stadsdel. Då bygger du samtidigt Hägersten-Älvsjös bästa nyhetsredaktion. Prenumerera här. Tack!
Mest lästa just nu:
- Tomma lokaler i The Brick: Det ser ju ut som en spökstad
- Muralmålning av samisk konstnär riskerar förstöras – därför vill staden riva hallen
- Göran Greider till Liljeholmskajen med prisad trädgårdsbok
- Parma prisas – här är krögarens tre tips för att driva en bra kvarterskrog
- Händer i allahelgonahelgen i Stockholm: 10 tips
Följare 19,5k